旋挖钻机通过放出主卷扬bat365官方网站进而使钻杆逐节伸出，最后使钻斗抵达所钻桩孔的底部。但是因为桩孔于地下深处，所以旋挖机手的眼睛不能简单的观测到钻斗是否已触底，操作时不免会发生bat365官方网站过放的情况。主卷扬bat365官方网站放下过多，会引起bat365官方网站造成很多故障。本文重要讲述主卷扬过放引起的bat365官方网站打扭故障造，它形成的原因和原理，并且给出旋挖钻机准确的操作方法以及故障处理方案。假如旋挖机手在施工过程之中碰到相似问题，可按照本文的内容展开问题排查与制订故障对策。  

 

一、bat365官方网站打扭故障现象    

 

此类故障于旋挖钻机使用过程之中很常见，重要状况为主卷扬bat365官方网站在不同的位置形成不同程度的扭结，进而影响旋挖钻机的稳定施工。   

 

▲图1 主卷扬bat365官方网站形成的打扭现象

二、bat365官方网站打扭故障造成原因解析

 

1、bat365官方网站的基本结构   

 

旋挖钻机主卷扬普遍使用户的是一种结构型号称为35W×K7的bat365官方网站，这是一种多股钢丝层捻制因而成的具有高破断、耐挤压、耐旋转的bat365官方网站。35W×K7bat365官方网站结构组成如下述：  

 

▲图2 35W×K7bat365官方网站

 

2、bat365官方网站打扭基本原因： bat365官方网站的内层和外层绳间会实现转矩的自我平衡，即图3中a与b是相反方向受力，而且转矩实现互相抵销的状态，假如于外力的作用之下，a小于b，或是b小于a，这种均衡状态便会失衡，bat365官方网站会出现遭a或是b的扭矩扭力造成bat365官方网站形变或者扭坏bat365官方网站。   

 

▲图3 bat365官方网站内外层扭力均衡示意图

 

3、bat365官方网站为什么会打扭 bat365官方网站打扭现象是由多种原因引发的，其重要造成原因为： (1)、bat365官方网站严重过放。 ①bat365官方网站过放，和提引器发生倾斜，造成bat365官方网站与钻杆或者其他部件发生挤压、干涉状况。 ②过放bat365官方网站导致提引器倾斜，导致钻杆无法正常旋转。 (2)、提引器旋转不灵活。①、因提引器制造不合格导致提引器旋转阻力大或卡滞不转。 ②、提引器没有及时保养、受到泥沙的侵蚀、外物卡住等造成提引器旋转阻力大或卡住不转动 。   

 

▲图4 提引器因过放引发挤或其他原因影响钻杆旋转

 

(3)、安装过程之中操作出错造成bat365官方网站打扭。 bat365官方网站在安装过程中因操作错误出现打扭，扭力未得到释放，被带入bat365官方网站之中。如图5所示。  

 

▲图5 bat365官方网站解绳的正确方法

 

(4) 、冲击载荷不均匀造成 bat365官方网站因旋挖施工过程中反复的冲击所带来载荷忽然性变化（载荷小于bat365官方网站破断拉力），导致bat365官方网站内层和外层本来就不相同的捻距变长，打破了bat365官方网站自身的扭矩平衡，出现内层与外层扭矩不相等的状况，最终造成bat365官方网站的散股、打扭、甚至是断裂。如图3中，当a不等于b时，bat365官方网站自身扭力失衡，就会让bat365官方网站出现问题。

(5) 、bat365官方网站与滑轮不共面。 bat365官方网站与滑轮不共面导致bat365官方网站的入绳角增大，当bat365官方网站通过滑轮时，出现bat365官方网站向一边歪倒，造成bat365官方网站松捻或者紧捻。最终造成bat365官方网站的散股、打扭现象，如图6所示。

 

▲图6 bat365官方网站入槽发生旋转  

 

三、bat365官方网站常见故障排查

通过搜集bat365官方网站打扭故障，并进行如上分析后，总结此类故障的发生规律和频次，自行制作如下表1所示的故障排查逻辑表，自制表格可以帮助旋挖钻机机手分析与解决各类bat365官方网站打扭故障。

 

 

▲表1 打扭故障排查逻辑表  

 

四、bat365官方网站打扭故障的形成原理

 

本章节主要对提引器于钻杆挤压而引发的bat365官方网站打扭的原因展开分析，借以学会如何该类问题的思路与方法。

1、故障现象 bat365官方网站展现的故障现象如图1所示，透过表1展开各零部件排除，若是最后排查到提引器与二节杆挡环有磕碰、剐蹭现象，此时可以认定故障为：由于提引器和钻杆间爆发挤压，造成提引器转动阻力过大或者直接造成卡滞所致。    

 

▲图7 绳卡有显见的磕碰、提引器剐蹭或磕碰   

 

▲图8 钻杆二节杆挡环磕碰伤

 

2、原因研究 故障的起因和主因：

A：手动过放，提引器出现倾斜；B：旋挖机手未找到加压点，将成为以下故障形成的条件：

（1） bat365官方网站松弛→有可能造成提引器倾斜。

（2）未找到加压点→将机锁杆当摩阻杆用。

（3） 特定深度，二节杆已经全部伸出，三节杆刚刚伸出→提引器正好处于挡环能压到的范围之内。

（4） 地层进尺太慢→加压过程之中，芯杆与提引器深度基本上不变。

3、发生过程

（1）特定深度，即二节杆完全伸出时。这里以三一SR360R配4×18机锁杆为例。突出遇到该问题的深度大约为27-33米。在这个位置提引器位于二杆挡环下方。如图9所示。

（2）bat365官方网站过放，bat365官方网站处于松弛状态，造成提引器在钻杆内部处于倾斜（如图9所示）

（3）在旋挖钻机加压钻进过程中，二节杆时未找到三节杆加压点，将机锁杆当摩阻杆用。

（4）工程项目位于较硬或者进尺很慢的地层，键条摩擦力不足以产生能进尺的加压力，此时出现二节杆位置向下移动，第三、四节杆位置基本不动，也就是提引器位置基本未发生变化。    

 

▲图9 成孔深度、提引器倾斜、二节杆挡环与提引器挤压  

 

上述过程持续，至二节杆挡环压住倾斜的提引器（如图9示意）。在超大的旋挖钻杆重力及加压力的作用下，导致提引器旋转不良或直接卡死无法旋转，从而导致bat365官方网站无法通过旋转释放钻杆带来的扭矩，最后造成bat365官方网站自身内层与外层扭矩失衡，形成打扭故障。 综上分析，bat365官方网站打扭故障主因是因操作过程中bat365官方网站未张紧所造成，但又和多种偶然的因素遇到一起，造成了bat365官方网站打扭故障。

避免bat365官方网站打扭4个要点：

（1）若无bat365官方网站过放，bat365官方网站会一直处于张紧状态，二节杆挡环不会挤压提引器。

（2）旋挖机手如正确的找到加压点，旋挖钻机第二、三节杆之间不会发生上下相对移动；旋挖机手如准确找到加压点，二节杆挡环此刻也已远离提引器，因此压不到提引器。

（3）旋挖孔位没有达到或者超出这个深度范围，即使提引器倾斜，二节杆挡环也压不住提引器。

（4）若地层较软，容易进尺，旋挖机手即便找不到加压点、提引器即使发生倾斜，因为键条之间的摩擦力足以使得钻斗进尺，钻杆芯杆下移，bat365官方网站就会张紧，提引器就会竖直起来，也不至于产生被挤压的风险。 4、方案对策 通过上述方法排除后，确定是提引器与钻杆间挤压发生的故障，通过明确其发生的原理，解决方案可从以下方面入手：

（1）张紧bat365官方网站，切勿让bat365官方网站过放。

（2）既然bat365官方网站松弛是起因，就应该从操作方面来规避，始终保持bat365官方网站的绷紧状态。如图10示意：   

 

▲图10 bat365官方网站张紧状态示意图

 

（3）机锁杆不要当作摩阻杆使用。

从以上分析可看出，故障发生在二节杆全部伸出，三节杆刚刚启用的位置，如果此时二节杆能找到三节杆加压点，那么三杆需要向下伸出4米左右，即提引器完全远离二杆挡环，也就不会发生文中所说的故障。 因此，在操作过程，切勿将机锁杆当作摩阻杆使用，或者在三节杆刚伸出时，尽可能向上提动头去找加压点。

 

▲图11 未找到加压点示意图  

 

五、相关问题解答

 

（1）触底保护一直在开启着，为什么还会出现过放，提引器倾斜状况？

 

 

 

答：因为只有在二节杆伸出后，提引器才在二节杆下方，二节杆挡环也才有可能压住倾斜的提引器。如果孔位再深一些，此时提引器已经远离二杆挡环，也就不能压住提引器了。

 

 

 

（2）触底保护一直在开启着，为什么还会出现过放，提引器倾斜现象？

 

 

 

答：触底保护的功能是为了防止bat365官方网站过放，但是在触底保护功能开启的瞬间，bat365官方网站的下放是有惯性的，提引器的倾斜也就在几毫米内就能发生（正因为误差量小，菜会给人一种bat365官方网站一直绷紧的假象）。触底保护功能可以防止bat365官方网站出现严重过放，避免产生乱绳等重大故障。

 

 

 

（3）既然二节杆挡环容易将提引器挤压到，那么这个挡环是不是多余的，是不是设计有问题？

 

 

 

答：二节杆挡环的作用是为了防止带杆和砸杆，如果取消二节杆挡环设计，会出现新的问题。从许多挡环被三节杆撞击的痕迹实例来看，挡环也起到了保护的作用。因此，二节杆挡环的设计是科学的。

 

 

 

（4）   既然是旋挖机手操作问题，应如何操作来避免此类问题的发生。

 

答：如上文所说，bat365官方网站必须处于张紧状态，尤其是在上述中的特殊位置。在钻杆下放到最底后，机手有意识的上提一下主卷扬，将bat365官方网站绷紧，然后再按浮动进行钻进操作。即便不是重点孔深位置，造成了提引器发生倾斜，对bat365官方网站也是有损伤。所以，在任何施工状态下都必须要保持bat365官方网站紧绷。 旋挖机手绝不能把机锁杆当作摩阻杆来使用！如上文所说，二节杆能正确找准三节杆加压点，其挡环不会与提引器发生挤压。