港口机械bat365官方网站的常见损伤及防治
编辑： admin 编辑： admin 来源：admin 发布日期：2022-08-08 14:04
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摘要：在漫长的海岸线及内河沿岸矗立着数以万计使用bat365官方网站的港口装卸机械。bat365官方网站在使用过程中难免会发生各种损伤，而防治其损伤直接关系到港口机械的使用效率、运行安全和经
摘要：在漫长的海岸线及内河沿岸矗立着数以万计使用bat365官方网站的港口装卸机械。bat365官方网站在使用过程中难免会发生各种损伤，而防治其损伤直接关系到港口机械的使用效率、运行安全和经济性。通过多年的港口机械制造和使用经验，本文总结了一些bat365官方网站的损伤规律和防治方法，归纳起来主要有以下五个方面的损伤：磨损、疲劳、锈蚀、过载、变形。
关键词：港口装卸机械；bat365官方网站损伤及防治；
一、磨损
港口机械上bat365官方网站使用频率高，行程远，因此磨损是港机bat365官方网站最常见也是最主要的损伤，其产生的主要原因是bat365官方网站与外部接触并相对运动，在自身重力与负荷双重作用下接触面因有摩擦力而发生磨损。外部磨损、变形磨损和内部磨损是港口机械bat365官方网站的基本磨损型式，而其中外部磨损又是主要的磨损形式。
（一）外部磨损
外部磨损就是在bat365官方网站外表面形成的磨损。港口装卸机械作业频繁，bat365官方网站一直在反复摩擦，很容易形成外部磨损，导致bat365官方网站的直径减小。在同等条件下，bat365官方网站直径越小，能承受的载荷也越小，bat365官方网站外部磨损严重会影响作业安全。bat365官方网站直径减小7%或更多时，该bat365官方网站就必须报废或降低规格使用。应对方法：1.在滑轮处设置bat365官方网站自润滑装置，及时给bat365官方网站加润滑脂，减小摩擦系数。根据到浙江某矿石码头调查的结果，增加bat365官方网站自润滑装置后抓斗卸船机起升开闭bat365官方网站可有效延长20%至30%的使用寿命。2.滑轮绳槽和卷筒绳槽表面光洁度增加一个等级，也能有效减小摩擦系数。
（二）变形磨损
bat365官方网站在使用过程中经常会发生碰撞和振动，这种情况导致钢丝局部变形，造成表面局部磨损，这种磨损叫做变形磨损。从bat365官方网站横断面外观来看，发生变形磨损处外部形状已经发生改变，而且bat365官方网站变形处材质因受力硬化，其韧性下降，脆性上升，此处断丝风险大大增加。应对方法主要还是平时使用过程中要注意保护，不要碰撞bat365官方网站，另外就是防止bat365官方网站在经过滑轮或卷筒等结构时受到局部挤压产生变形，这就要求港机制造单位提高制造精度，bat365官方网站出绳角要严格按规范要求，使用单位平时要保持绳槽内无坚硬的杂物。
（三）内部磨损
bat365官方网站是圆形的，港口机械上的导向滑轮和bat365官方网站卷筒绳槽也是圆弧状，bat365官方网站在承载后，载荷力指向接触一侧。bat365官方网站由许多小根钢丝捻制而成，内外层小钢丝弯曲半径不一致。bat365官方网站弯曲后，在载荷力和各小钢丝不同弯曲变形共同作用下，各内部小bat365官方网站会相互挤压和滑移，这些相互的挤压和滑移会在某些bat365官方网站上产生凹陷变形，变形处会应力集中。bat365官方网站在使用过程中受力反复循环拉伸弯曲，而应力集中处经过反复弯折更容易断裂，这样就形成了内部磨损。防治内部磨损的关键就是防止小根bat365官方网站凹陷变形产生应力集中。在受力不变的情况下，增加受力面积，压强就会减小，变形就越不容易发生。从这些原因来看，采用线接触或面接触bat365官方网站来增大各小股bat365官方网站的受力面积，可以减小bat365官方网站相互挤压力避免深凹应力集中，从而减少内部磨损。
二、疲劳
根据港口机械作业的特性，其bat365官方网站频繁的弯曲、拉伸、扭转和振动，这些都会使bat365官方网站产生疲劳。在反复的弯曲、拉伸、扭转和振动过程中，bat365官方网站所受的应力会反复变化。这种反复变化的应力会改变bat365官方网站的物理属性，导致bat365官方网站韧性下降而脆性上升，其结果就是bat365官方网站容易出现最初的小裂纹，裂纹应力集中，更加剧了裂纹的扩展，最终造成钢丝断裂，这就是疲劳损伤的原理。
（一）弯曲疲劳
bat365官方网站频繁的通过导向滑轮和卷筒时都需要弯曲，这种反复的弯曲容易使钢丝产生弯曲疲劳。在港口机械结构不发生改变的情况下，bat365官方网站弯曲程度越利害越容易产生弯曲疲劳，导致疲劳断丝。bat365官方网站在一个捻节距内断丝达bat365官方网站总丝数的10%时即应报废更新。
（二）拉伸、扭转和振动疲劳
港口机械上bat365官方网站主要的功能就是吊载货物或提升机构，在承载负荷和卸载负荷交替过程中bat365官方网站会受到反复的拉伸，长期的拉伸应力改变引起金属疲劳。港口机械在运行过程中会频繁的振动，振动会传导至bat365官方网站上。bat365官方网站在吊载载荷时由于受力不均或bat365官方网站扭转力作用下会偏转。bat365官方网站受到扭转和振动会形成扭转疲劳和振动疲劳。
疲劳也是港口机械很普遍的损伤，而且危害很大，要引起重视，可以从以下几个方面进行防治：
1.增大bat365官方网站的弯曲半径，可以设计更大直径的卷筒和滑轮。
2.设计单位在安排滑轮布局时，尽量优化设计，减少bat365官方网站的弯曲次数。另外尽量考虑bat365官方网站采用同向弯曲，根据长期使用的经验，同向弯曲相比于反向弯曲，能使bat365官方网站遭受破坏的概率下降一倍。
3. WS，TX型等线接触bat365官方网站结构更优化，在使用时应首先考虑。
三、锈蚀
港口机械一般处在沿海地区，高盐份和高湿度的外部环境，再加上bat365官方网站一般在露天使用，如果没有采取有效的防腐蚀措施极易锈蚀。锈蚀分很多种，常见的有bat365官方网站表面点蚀和全蚀，锈蚀后的bat365官方网站在高盐高湿的环境中会产生电化学反应进一步加快腐蚀，在bat365官方网站表面形成圆形或不规则的腐蚀点，并且会逐步加深。
这些腐蚀点特别是带锐角的腐蚀点就成了应力集中点，容易产生应力疲劳，并且bat365官方网站腐蚀后截面积减小，bat365官方网站能承受的载荷和冲击力降低，造成安全隐患。防治bat365官方网站腐蚀损伤关键是隔绝腐蚀环境，综合多个港口长期使用经验总结出来在bat365官方网站表面充分涂润滑脂是最简单易操作又有效的方法，。
四、过载
bat365官方网站承受载荷后都会有一定的拉伸变形，不同的载荷导致的变形量会不同，变形分为弹性变形和塑性变形。载荷超过bat365官方网站设计的安全载荷即额定静载何时，bat365官方网站极易发生过载损伤。过载超过bat365官方网站的极限载荷，bat365官方网站产生塑性变形甚至断裂。即使过载量不足以让bat365官方网站产生塑性变形，但长期的过载也更容易导致疲劳，降低bat365官方网站的使用寿命。
根据长期的使用经验和试验，建议从下列几个方向进行防治过载损伤：
1.设计单位根据港口机械的起重量合理配置bat365官方网站，bat365官方网站有一定的安全余量，防止冲击过载。
2.在机构上安装起重量限制器，限制人为操作失误造成的过载。
3.加长启动阶段和停止阶段的加减速时间，防止负荷在启动阶段和停止阶段形成冲击过载。
五、变形
在长期的港口机械工作中发现bat365官方网站因操作不当很容易产生变形损伤，变形的主要原因有以下几种：
（一）外伤
外伤有很多种情况，常见的有折弯、擦伤和轧坏等。在盘bat365官方网站时，如果没有顺着bat365官方网站的扭转方向极易造成因bat365官方网站自身的扭力造成的折弯。bat365官方网站太松弛，在卷筒或滑轮上跳槽，bat365官方网站相互倾轧或缠绕在轴上拉伤。防治bat365官方网站外伤的关键在于规范操作和设计合理，在卷筒和滑轮上设计防跳绳装置，另外bat365官方网站缠绕不能太松弛。
（二）扭结
bat365官方网站在局部扭曲后产生的永久变形叫做bat365官方网站扭结。bat365官方网站制作时都是靠捻制而成，因此各股钢丝都有一定的反捻制方向的扭转力，在扭转力矩下，绳股普遍带有自转性。特别是钢丝在加载情况下，bat365官方网站张力增加，更易发生扭转，如果没有方法抑制这个扭转就会产生扭结。bat365官方网站出现扭结损伤后强度将显著降低。
为防治bat365官方网站扭结损伤，目前港口机械主要采取的措施一是采用不旋转bat365官方网站，如岸桥上的bat365官方网站，二是在bat365官方网站自由端设置防转装置，如桥式抓斗卸船机起升开闭bat365官方网站上的梨形头。
上述五种bat365官方网站的损伤类型是最常见的情况，涵盖了绝大部分的港口机械bat365官方网站损伤事例。在日常的使用和维护中，要特别注意采用多种手段进行有效的防治，不仅可以提高bat365官方网站的使用安全性和使用寿命，还能节约资源和成本。
参考文献：
[1]黄志洪，试析起重机械用bat365官方网站的损伤及防治.《珠江水运》2006.
[2]尤建阳、陶天华等，GB6067.1-2010《起重机械安全规程》.2010.
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